Estação Coronel Fulgêncio

Regional responsável: Sul de Minas

Trem Turístico: Trem da Serra da Mantiqueira

Município: Passa Quatro

Dados da estação

• Nome anterior: Túnel
• Inauguração: 14/06/1884
• Linha: Cruzeiro-Juréia
• Posição Km: 24,982
• Altitude: 1083m

A estação Coronel Fulgêncio foi inaugurada em 14 de junho de 1884 com o nome “Túnel” devido a sua proximidade do Túnel da Mantiqueira, o maior da linha com 998m de extensão, pela então Minas and Rio Railway Co. quando a abertura da linha foi feita com a viagem inaugural que contou com a presença de D. Pedro II e comitiva.

Na década de 1920 foi identificada a necessidade de melhorias da estação Túnel, fato atestado pelo decreto assinado em março de 1925 aprovando o projeto e o orçamento para efetivação das mesmas:

“(…) Approvando (…) os projectos e respectivos orçamentos na importância total de 146:148$613 das obras de melhoramentos de que necessita a estação de Túnel, situada na Linha Tronco da Rede de Viação Sul Mineira; (…)”

Consta ainda que, conforme despesa declarada (até aquele momento) no relatório de 1930 do então presidente do Estado de Minas Gerais, o referido estado ainda investiu mais recursos, lendo-se no referido relatório:

“(…) Construcção da estação de Tunel . . . . . . . .  27:571$449 (…)”

Diante dos valores declarados, conclui-se que muito provavelmente a estação foi totalmente reconstruída entre 1925 e 1930 e, com grandes chances de a “nova estação” ter sido aberta juntamente com a de Manacá, em 01/01/1931.

A estação possuía um girador para que as locomotivas de auxílio pudessem retornar para Passa Quatro de frente do qual ainda existem o fosso e o pivô central.

Durante a revolução de 1932, seu nome foi alterado para Coronel Fulgêncio em homenagem ao coronel mineiro que veio a falecer no local. A estação foi estratégica durante o conflito e palco dos maiores combates do movimento.

A Linha entre Cruzeiro e Três Corações foi desativada em 1991, ficando a estação abandonada.

Em 2004, graças a atuação da ABPF – Regional Sul de Minas, a estação foi totalmente restaurada e voltou a ter vida com o Trem da Serra da Mantiqueira sendo o ponto final do passeio, onde foi montada uma exposição fotográfica sobre o trabalho da ABPF e filmagens realizadas no trem, como as minisséries da Rede Globo Mad Maria e J.K., comerciais como o do Boticário e o filme Gonzaga – De Pai para Filho.

Referências:

• LIMA, Vasco de Castro – A Estrada de Ferro Sul de Minas 1884-1934;
• Relatórios dos Presidentes dos Estados Brasileiros (MG) – 1930;
• Jornal O Paiz, 28/03/1925;